IC 버스

3. 생산 차종

AC-시리즈'''

• International TerraStar 기반. AC-시리즈는 셔틀 버스, AE-시리즈는 스쿨 버스.
• AE-시리즈는 IC 버스의 첫 번째 컷어웨이 섀시 스쿨 버스 (1년 모델).
• AE/AC-시리즈는 표준 플랫 플로어 인테리어.^[16]
• 2015년 7월 AE 제품 라인 삭제.^[17]

• CE-시리즈의 더 낮은 GVWR 버전. 특수 교육이 필요한 학생 수송 (밴 기반 버스 대안).
• 플랫 플로어 인테리어.^[18]
• 2015년 7월 BE 제품 라인 삭제.^[17]

• '''International 3800''' (2001-2004)
• '''International 3300''' (2005–2024)
• International MV (2025-)

• 29-83 (스쿨 버스/MFSAB)
• 52 (상업용 버스)

• 2001년 도입(International 3800 기반), 현재 3세대(International MV 섀시 기반).
• 2023년 6월 말 3세대 CE-시리즈 버스 공식 발표, 7월 14일 공개.
• 디젤-전기 하이브리드 옵션 (충전 유지 및 충전 소모 하이브리드 구성).
• 3세대 CE: Cummins B-6.7 디젤 엔진 또는 완전 전기 파워트레인. (이전: PSI 8.8 프로판 또는 가솔린 엔진).^[19]

• 1990년 '''Ward Senator''' 도입, 이후 '''AmTran Genesis''' (점진적 업데이트: 1992, 1995, 1998, 2005, 2008).
• 2010년 4월, IC 버스 웹사이트에서 IC FE 제품 문서 제거 (딜러 단종 발표).
• FE 상업용 변종: '''FC-시리즈''' (FE와 함께 단종).
• 섀시 디자인: FE-시리즈는 직렬 6기통 엔진(300-시리즈 지정)으로만 판매.

• 66-90 (스쿨 버스/MFSAB)
• 56 (상업용 버스)

• 1996년 '''AmTran RE''' 도입, 1998년 말 내부 디자인 변경, 2005년 외부 업데이트.
• 상업용 변종: '''RC-시리즈''' (2009년경 RE-시리즈 이름 사용).
• 2024년 모델 연도 이후 단계적 폐지 예정.^[20]

• International Durastar 컷어웨이 캡 기반 저상형 ADA 호환 셔틀 버스.
• 2014년 초, IC 버스 웹사이트에서 LC-시리즈 제품 문서 제거. (생산 상태 불명)

• 45 (HC 상업용, 골드, 플래티넘)
• 25 (HC 브론즈)

• International Durastar 컷어웨이 캡 기반 하이 플로어 셔틀 버스 (다양한 구성).
• 병렬 구동 하이브리드 모델 (MaxxForce DT)^[21]

|-

! style="background:#63A4C7" |'''TC-시리즈'''

|2019–현재

|컷어웨이 캡/섀시

(International MV)

|

|HC 대체, 2차 제조사 차체 제작, International MV(3세대 International NGV) 파생.

|}

3. 1. 현재 생산 차종

• CE 시리즈: 2001년 처음 도입되었으며, 현재 3세대 모델이 생산 중이다. International 3800(2001~2004), International 3300(2005~2024), International MV(2025~) 섀시를 기반으로 제작된다. C형 스쿨버스/MFSAB 및 상업용 버스로 사용되며, 좌석 정원은 29~83명(스쿨버스/MFSAB), 52명(상업용 버스)이다. 2023년 6월 말에 3세대 모델이 공식 발표되었으며, Cummins B-6.7 디젤 엔진 또는 완전 전기 파워트레인을 선택할 수 있다.^[15]
• RE 시리즈: 1996년 AmTran RE로 처음 도입되었으며, 2024년 단종 예정이다.^[20] International 3000 섀시를 기반으로 하는 D형 스쿨버스/MFSAB 및 상업용 버스이다. 좌석 정원은 66~90명(스쿨버스/MFSAB), 56명(상업용 버스)이다.
• TC 시리즈: 2019년부터 생산 중인 중형 컷어웨이 캡 섀시 기반 상업용 버스이다. International MV 섀시를 사용하며, 2차 제조사에서 차체를 제작한다.

3. 2. 과거 생산 차종

2000년대 중반, IC는 제품 라인 개편을 시작했다. 2005년에는 인터내셔널 3300이 인터내셔널 4000 시리즈(DuraStar)의 카울 섀시 변형으로 도입되어, 1979년 이후 인터내셔널에서 처음으로 완전히 새로운 카울 섀시가 되었다. 2006년에는 30인승 소형 스쿨 버스인 BE200을 생산했다. BE200은 컷어웨이 밴 섀시 대신 3300 섀시의 더 낮은 프로파일 버전을 채택했으며, CE와 외관이 유사하지만 평평한 바닥의 내부로 설계되었다.^[41]

2010년에는 1990년에 Ward Senator로 생산을 시작하여 이후 AmTran Genesis로 변경된 FE 시리즈가 단종되었고, RE만 유일한 대중교통 스타일 버스로 남았다.

2010년부터 브랜드 변경으로 Navistar는 차체 제조업체에 관계없이 International 3200 (DuraStar의 컷어웨이 캡 버전)을 IC로 배지했다.

2010년대 중반, IC는 스쿨 버스를 중심으로 생산을 집중했다. 2014년 이후 AE/AC, BE, LC는 단종되었다. 2018년에는 HC가 TC로 대체되었고 (MV가 DuraStar를 대체함), 셔틀 버스 부문에서 IC는 섀시 제공 업체 역할로 되돌아가 더 이상 완전한 차체를 생산하지 않았다.

; 모델 지정

2010년 이전에는 IC가 엔진 유형을 지정하기 위해 (스쿨 버스에) 다음과 같은 명명법을 사용했으며, 이후에는 모델 접두사만 사용했다.

4. 기술 개발

IC 버스는 다양한 기술 개발을 시도해왔다.

2015년에는 프로페인을 연료로 사용하는 CE 시리즈를 선보였으며, PSI 8.8L V8 엔진을 탑재했다.^[11] 2016년에는 휘발유 엔진을 사용하는 모델도 추가되었다.^[12]

IC는 CE 일반 스쿨 버스에 하이브리드 디젤-전기 파워트레인을 선택 사양으로 제공했다. 에노바 시스템즈^[25]와 장기 공급 계약을 체결하여 에노바의 독점적인 포스트 변속 병렬 하이브리드 전기 구동 시스템을 IC Bus의 하이브리드 전기 스쿨 버스에 사용하기로 했다.^[22] 그러나 2014년 에노바가 파산하면서 IC Bus는 하이브리드 옵션을 중단했다.^[28]

2008년에는 스텝웰(stepwell, 승강구)에 "플랫 플로어(flat-floor)" 설계를 테스트하기 위해 IC FE 포워드 어드밴티지(Forward Advantage)라는 스쿨 버스 프로토타입을 제작했다. 같은 해 미국 대중교통 협회 엑스포(American Public Transportation Association Expo)에서 나비스타(Navistar)는 시외 버스 시장 진출을 목표로 IC 버스에서 제작한 두 대의 프로토타입을 공개했지만,^[29] 이후 시외 버스 부문에서의 노력은 중단했다.

4. 1. 친환경 기술 개발

4. 2. 시제 차량

5. 생산 시설

IC 버스의 모든 차량은 1999년 암트란(AmTran)이 개장한 오클라호마주 털사 공장에서 생산된다. 2008년 이전에는 D형 모델이 아칸소주 컨웨이의 워드/암트란 시설에서 생산되었다.

IC Corporation은 2007년 6월 컨웨이 공장(약 1,000명 고용)에서 최대 500명의 근로자를 해고할 수 있다고 발표했다. 2007년형 모델의 학교 버스 수요는 보다 엄격한 배출 규제로 인한 가격 인상으로 인해 영향을 받았다. 학교 구역은 2006년형 버스 구매를 늘렸으며, 이는 2007년형 버스보다 5천달러~7천달러 저렴했다. 컨웨이 공장은 최대 수요 시 하루 50대에서 줄어든 하루 약 30대의 버스를 생산하고 있었다.^[30] 회사는 나중에 2007년에는 해고가 없을 것이라고 발표했지만,^[31] 2008년 1월 11일 IC Corporation이 아칸소주 컨웨이 버스 공장에서 약 300명의 직원을 해고한다고 발표하면서 해고가 현실화되었다.^[32] 이는 회사가 대량 해고 또는 공장 폐쇄를 60일 전에 통지하도록 요구하는 WARN 법안을 위반하지 않고 컨웨이에서 해고할 수 있는 최대 직원 비율보다 약간 적었다.^[33] 해고 외에도 회사는 컨웨이 공장의 버스 생산량을 50% 줄이겠다고 발표했다. IC Corp. 관계자는 새로운 주문 부족을 해고의 이유로 들었다.^[30] 그러나 회사는 최근 오클라호마주 털사 공장에서 생산 증가를 발표했는데, 이는 컨웨이에서 회사가 가까운 시일 내에 공장을 폐쇄하고 모든 생산을 더 새롭고 비노조 털사 공장으로 이전할 계획이라는 두려움을 불러일으켰다.

2009년 3월, 컨웨이 공장에서 170명의 근로자가 더 해고되었다. 당시 생산량은 하루 16대의 버스로 감소했으며, 해고 이후 "대규모 주문 취소"로 인해 생산량이 하루 8대로 떨어졌다.^[34] 2009년 11월 5일, IC 버스는 컨웨이 공장이 2010년 1월 18일 이후 더 이상 버스를 조립하지 않을 것이며, 477개의 일자리를 없앨 것으로 예상한다고 발표했다. 컨웨이 시설은 제작 작업장 역할을 하고 부품을 제조할 것이지만 더 이상 완제품 버스를 생산하지 않을 것이다. 회사는 미국 경제 침체기에 학교 구역과 계약자의 낮은 수요를 이유로 들었다.^[35] Navistar 대변인 Roy Wiley는 "우리는 버스 조립 운영을 하나의 시설로 통합해야 합니다. 불행히도 컨웨이에게는 털사가 훨씬 더 새로운 시설입니다."라고 말했다.^[36] Navistar는 2014년에 컨웨이 부지를 매각했다.^[37]

2012년 6월 5일, 오클라호마주 털사 IC 버스 조립 공장은 10만 번째 차량을 생산했다.^[38] 털사 공장의 근로자들은 2013년 전미자동차노조(United Auto Workers)에 가입했다.^[39] 컨웨이 부지는 2017년 중장비 트럭 산업 부품 제조업체인 DBG Canada Ltd.가 인수했으며, DBG는 컨웨이를 미국 본사로 삼을 것이라고 발표했다.^[40]

참조

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_[2] 웹사이트 Navistar - Who We Are - Heritage http://www.navistar.[...] 2020-05-13
_[3] 간행물 IC Corporation Expands Beyond School Buses to Include New Commercial Bus Line; Five New Commercial Bus Models Launched https://web.archive.[...] Navistar 2018-01-03
_[4] 간행물 Navistar's IC Bus Launches All-New Small Shuttle Bus https://web.archive.[...] Navistar 2018-01-03
_[5] 간행물 Navistar's IC Bus Launches AE Series, School Bus Industry's First Integrated Type A School Bus. The AE was actually only built for one model year. https://web.archive.[...] Navistar 2018-01-03
_[6] 웹사이트 Order instituting cease-and-desist proceedings pursuant to Section 8A of the Securities Act of 1933 and Section 21C of the Securities Exchange Act of 1934, making findings, and imposing a cease-and-desist order https://www.sec.gov/[...] Securities and Exchange Commission 2018-01-03
_[7] 웹사이트 Power Partners https://www.icbus.co[...] IC Bus 2018-01-03
_[8] 간행물 Navistar's IC Bus Unveils First CE Series School Bus With Cummins ISB https://web.archive.[...] Navistar 2018-01-03
_[9] 간행물 Navistar's IC Bus Beats Competition in Fluid Economy https://web.archive.[...] Navistar 2018-01-03
_[10] 보고서 Fuel Economy Comparison: Thomas Built bus with Cummins ISB, IC bus with MaxxForce 7 https://www.carolina[...] Thomas Built bus 2018-01-03
_[11] 웹사이트 IC Bus Introducing Propane CE Series School Bus by Fall 2015 http://stnonline.com[...] 2016-03-09
_[12] 웹사이트 IC Bus Unveils Gasoline-Powered Type C School Bus http://www.schoolbus[...] 2016-09-11
_[13] 간행물 IC Bus unveils IC electric bus chargE(TM), its all-new electric school bus http://media.navista[...] Navistar 2019-08-16
_[14] 웹사이트 IC Bus expands CE Series passenger capacity https://news.navista[...] 2023-08-17
_[15] 웹사이트 IC Bus Launches the Next Generation CE Series https://www.prnewswi[...] 2023-08-17
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